¿qué significa la w en el aceite 10w30_

El aceite 5W30 es más fluido, menos denso, de modo que puede penetrar en mayor profundidad en el motor a la hora de lubricar el mismo. Por su parte, el aceite 5W40 es más denso, manteniendo un adecuado nivel de lubricación y ofreciendo un menor gasto o consumo de aceite entre cambios. El primer número termina con la letra "W", que representa Winter (invierno). Esta medición está relacionada con la forma en que un aceite fluye en frío, como en el arranque del motor. El segundo número se define por la forma en que un aceite fluye a temperaturas más altas de operación normal del motor. Tengo una moto con 8500 kilómetros de recorrido y le he echado en los últimos cambios de aceite mobil super 4t 20w50, pero como vivo en Bogotá me dijeron que estaba dañando la moto por que en el encendido en la mañana por lo grueso se produce mucho desgaste mientras lubrica, me recomendaron usar 10w30 pero no se si eso pueda traer alguna consecuencia para el motor o para el cilindro

La blasfemia contra el Espíritu Santo no es una ofensa aislada, sino una resistencia progresiva a la verdad, que resulta en el rechazo final de la voluntad de Dios (Hebreos 10:26,27). La conciencia se cauteriza cuando la persona descuida y se opone repetidamente a la influencia del Espíritu Santo, hasta que ya no oye su voz. Hola buenas tardes soy de México radico en una zona k oscila el clima 8 a 30 grados centígrados tengo un almera hatbach 2002 motor 1.8l ya con 269 mil km yo he estado usando diferentes marcas Castrol Mobil penzooil le he metido 10w30 y 15/40 el detalle es que mi carrito consume el aceite tengo mis dudas de cambiarlo a vizcosidad más alta me Hola José. Lo recomendable es que realices un cambio de aceite del motor una vez al año, independientemente de los kilómetros que realices y del tipo de aceite que uses. Según los km. que tiene tu vehículo lo puedes aguantar como mucho hasta los 15.000 km. pero consulta las especificaciones del fabricante sobre el cambio de aceite de tu coche. Los aceites multigrado más frecuentes son el 10W-30 y el 20W-40 correspondientes a la denominación SAE. Aceites para amortiguadores: Aceites minerales fluidos con aditivos especiales para garantizar su estabilidad en el sentido más amplio, que se utilizan para el funcionamiento de los amortiguadores hidráulicos.

Valvoline ha sido el pionero en el desarrollo y comercialización de aceites de alto Ayuda a prevenir la oxidación que lleva al “engrosamiento” del aceite. 10W-30. 10W-30. 10W-40. 10W-40. 10W-40. 5W-30. 5W-30. 5W-20. 5W-20.

Se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las  14 Feb 2011 Eso significa que este aceite "engrosaría" con el cambio de la temperatura, lo cual no es cierto. La realidad es que el aceite 15W 40 es más  Un aceite con número SAE W bajo, tendrá mejor fluidez, con lo que se facilita el No obstante, una elevada viscosidad en caliente no significa que el vehículo  21 Feb 2017 Un aceite de peso 30 tiene una viscosidad menor que un aceite de peso 40, pero es El primer peso es el número "W", tales como 5W o 10W. Saber lo que significa el peso del aceite y cómo afecta a la lubricación de tu  23 Mar 2017 La diferencia entre el aceite 10W30 y el 10W40 no es muy grande, pero para Los pesos más bajos significan que el aceite es más diluido; los de un aceite multipeso, el número antes de la W expresa el peso del aceite  El peso del aceite o viscosidad, se refiere a que tan grueso o ligero es dicho Los aceites que cumplen con la norma baja de temperatura tienen la sigla “W”,  Castrol MAGNATEC es un 10W-30 con tecnología sintética que ofrece una protección antidesgaste superior en el arranque en frío. La fórmula de doble acción de 

Si hablamos de las cajas de cambios automáticas tradicionales, las de convertidor de par, suele ser bastante habitual encontrar una segunda varilla de nivel en el vano motor.Una sirve para medir el nivel de aceite del motor, mientras que la segunda corresponde a la caja de cambios.

Si elige un aceite para motor 20W-50 con kilometraje alto o 20W-50 convencional, ambos fluirán como un aceite de viscosidad 20 en climas fríos y, a continuación, con la viscosidad de un aceite de viscosidad 50 cuando el motor esté a la temperatura máxima. Elija Castrol® GTX® 20W-50 para proteger contra los sedimentos y Castrol® GTX® High Mileage para automóviles más antiguos con Motul es una empresa francesa que fabrica aceites de motor de alto rendimiento y lubricantes industriales desde hace 160 años. The Drum; Productos. Productos para el automóvil Casey Currie consigue el primer puesto en la categoría SSV. DESCUBRE LA NUEVA GAMA HYBRID. DESCUBRE LA GAMA. DESCUBRE LA NUEVA GAMA HYBRID. Cuando el motor está frío el aceite es más difícil de mover y dificulta la lubricación al encender, y al calentar se 'adelgaza' y no cumple sus funciones. Un aceite monogrado o fijo es malo en ambas funciones, mientras que uno multigrado cambia su comportamiento de acuerdo con la temperatura a la cual trabaje.. En mi otra moto, con embrague húmedo uso el 7100 que es el único Jaso MA2 API SN 10w30 que conozco, pero en el scooter, uso Mobil1 0w30, la marca recomienda 10w30 MB, pero tengo este para el coche, y ademas, el uso es casi siempre en frío y sin alcanzar temperatura de servicio, por lo que creo que este 0w30 le va perfecto.. Qué opináis ?. Además de estos factores que vienen reflejados en el manual del vehículo, hay otro factor importante a la hora de cambiar la viscosidad, y es la edad del equipo. Lo normal es que con el paso de los años, se produzcan desgastes por el uso normal del motor, y que las tolerancias y holguras entre elementos del motor sean cada vez mayores. Como ves, la solución está en los aceites multigrado ya que tienen una gama de viscosidad amplia que se indica por una calificación de dos números.Los grados más populares hoy en día incluyen 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 y 15W-40. El primer número con el «W» se refiere a la viscosidad a temperatura fría, mientras que el segundo número se refiere a su viscosidad a alta temperatura.

Cuando el motor está frío el aceite es más difícil de mover y dificulta la lubricación al encender, y al calentar se 'adelgaza' y no cumple sus funciones. Un aceite monogrado o fijo es malo en ambas funciones, mientras que uno multigrado cambia su comportamiento de acuerdo con la temperatura a la cual trabaje..

Los Aceites Monogrados son de una sola viscosidad pueden ser 30, 40 o 50, son muy (gruesos) altamente viscosos en frío y con la temperatura se adelgazan. Cuando el motor llega a su temperatura normal el aceite esta en su viscosidad anunciada de 30, 40 o 50. Si el motor se sobrecalienta, el aceite se hace muy delgado y deja de lubricar.

Nuestra misión es ser una compañía energética comprometida con un mundo sostenible, con una visión de futuro que se basa en la innovación, la eficiencia, el respeto y la creación valor para el progreso de la sociedad.

Por ello es recomendable utilizar aceites multígrados con viscosidades de 10W30, 15W40, etc. (estos números y letras son los que aparecen en el envase de aceite). la letra W, que significa Es un poco complicado pero es un termino para saber la viscocidad de un aceite de motor de auto . Por ejemplo SAE 5w-30 tiene una viscosidad minima de 5 a 30 centigrados de temperatura en el motor mientras SAE 20W-50 tiene mas viscosidad 20 sobre una temperatura de motor de 50 grados de temperatura.

Hola ,todo depende del motor también.Si por ejemplo habláramos de un s50B32 del m3,z3 de la caja e36 el primero.LA BMW aconsejaba aceites ll01 5w30,5w40 o 0w40.El primero es fácil encontrarlo y es el que pone bmw aunque en Ll04.Yo lo llevo en los dos bmw más modernos de la casa y bien,aunque se hablé de qué son iguales en mi caso siempre cojinetes durante el arranque hasta que llegue el aceite, la lubricación es suministrada por los aditivos anti-desgaste. Estos compuestos polares son adheridos a las superficies metálicas, aunque pueden ser arrastrados por uso continuo en este modo (cuando falta aceite líquido) o combustible en el aceite. 4. Son los aceites multigrados. Hay tablas que indican los rangos de viscosidades que corresponden a 15w y a 40, es decir que el aceite funciona como 15w (w =winter) cuando está frío, es decir cuando encendés el motor y como SAE 40 cuando está funcionando a su temperatura normal de uso, o sea cuando hace un ratito que lo encendiste. El aceite 5W30 es más fluido, menos denso, de modo que puede penetrar en mayor profundidad en el motor a la hora de lubricar el mismo. Por su parte, el aceite 5W40 es más denso, manteniendo un adecuado nivel de lubricación y ofreciendo un menor gasto o consumo de aceite entre cambios. El primer número termina con la letra "W", que representa Winter (invierno). Esta medición está relacionada con la forma en que un aceite fluye en frío, como en el arranque del motor. El segundo número se define por la forma en que un aceite fluye a temperaturas más altas de operación normal del motor. Tengo una moto con 8500 kilómetros de recorrido y le he echado en los últimos cambios de aceite mobil super 4t 20w50, pero como vivo en Bogotá me dijeron que estaba dañando la moto por que en el encendido en la mañana por lo grueso se produce mucho desgaste mientras lubrica, me recomendaron usar 10w30 pero no se si eso pueda traer alguna consecuencia para el motor o para el cilindro